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    福建航海裝備研發生產保持領先勢頭

    來源:福建日報 2023-10-15 12:32 http://www.sjzding.com/

    2023世界航海裝備大會在福州海峽國際會展中心舉辦。東南網記者 盧金福 攝

    市民在逛展。東南網記者 盧金福 攝

      “我們今年接了印尼的一個訂單,建造一艘客滾船,目前整體結構搭建已接近尾聲,接下來進行涂裝等,計劃明年4月交付。”福建省立新船舶工程有限公司董事長陳甫敬說,2023世界航海裝備大會在福建召開,作為此次參展企業,立新船舶工藝和技術名聲在外,吸引海內外客商咨詢。近年來,公司積極開拓“一帶一路”市場,接下來計劃到新加坡、馬來西亞參展,尋求新商機。

      潮起東南,闊步揚帆。近年來,福建通過強化科技研發、龍頭帶動、產業延伸,大力發展海洋經濟,推動航海裝備產業高端化、綠色化、智能化。12日至15日,以“承載人類夢想 駛向星辰大海”為主題的2023世界航海裝備大會(以下簡稱“大會”)在福州市舉辦,海內外嘉賓云集,福建、福州有大批尖端海洋科技裝備成果展出,吸引世界的目光。

    聚集科技力量打造全產業鏈競爭力

      《山海經》曰:“閩在海中”。地處東南沿海的福建憑海而立、向海而興,2000多年前,閩越人劈波斬浪、走向海洋。福建人闖蕩海洋,船是必不可少的工具。

      福建造船歷史悠久,早在新石器時代,生活在福建的人們就發明了獨木舟。宋代,福建的造船業達到新的高峰,有了“海舟以福建為上”的美譽,“福船”水密隔艙建造技術對世界航海事業有著革命性貢獻。鄭和七下西洋以長樂作為舟師駐泊基地和開洋起點。157年前,船政在福州誕生,開啟了中國近代的造船工業,取得了諸多開創性的成就。

    福建館。東南網記者 盧金福 攝

    “福船”模型吸引市民參觀。東南網記者 盧金福 攝

      豐富的海洋資源和悠久的造船歷史,是福建、福州承接世界航海裝備大會“底氣”,而新時代福建航海裝備建造技術的國際領先地位和獨特優勢,則讓福建、福州承接此次大會“中氣”十足。

      習近平總書記在福建工作期間開創了建設“海上福州”“海洋強省”等重要理念和重大實踐。近年來,福建船業發展態勢良好,修造船企業不斷壯大,同時,堅持專精特新產業發展方向,致力打造高技術船舶主導產品。

      “我祖上幾代人都從事造船,以前只能造木質船、木質龍舟。”福建國安船業有限公司董事長吳連富的父親吳國安1981的年創辦了造船廠。經過40多年發展,現在的國安船業能制造2萬噸、維修2萬噸以下各類鋼質船舶,能開發設計制造各類型玻璃鋼船艇。

      “目前公司擁有20項產品專利。”福建國安船業工作人員說道,公司長期與有關高等院校合作,開發研制高新技術產品,在船舶防腐、焊接、隔音技術等方面進行研發,并取得特色工藝技術。“國安牌”玻璃鋼高速艇榮獲“福建省優秀新產品獎”等多項嘉獎。

      福建省造出了眾多優秀的船舶,在國際上享有盛譽。最大裝車量7500輛LNG雙燃料汽車滾裝船,是目前世界上在運營最大的節能、環保、雙燃料汽車滾裝船;全球首制MW301-1#227米深海采礦船出塢下水,填補了相關領域關鍵技術的空白;可搭載萬米載人深潛器“奮斗者”號和4500米載人深潛器“深海勇士”號的“探索二號”科考船……

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    福船集團展出的產品模型。東南網記者 盧金福 攝

      福船集團研發設計院積極開展技術工藝研究,目前3700TEU敞口型集裝箱船超高導軌橋技術研究和集裝箱綁扎系統、7500PCTC雙燃料汽車滾裝船薄板分段制作工藝等技術應用研究,已形成階段性研究成果并推廣實踐;牽頭的工信部高技術船舶“2030型智能船舶關鍵技術及示范”獲立項批復,并已全面啟動研發工作。

      截至2022年底,我省規模以上造船企業48家、修船企業10家,工業產值近200億元。涵蓋發電機、通訊導航設備、電氣設備、涂料、智能船舶設備等配套產業。數據顯示,去年,全省規上船舶工業企業共完工船舶157艘/74.9萬載重噸。今年上半年,福建規上船企創工業產值65.3億元,同比增長25.3%。作為大會東道主,福州在今年上半年,規上船企工業產值45.17億元,同比增長55.26%。

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